1月15日，旅客在沈阳北站候车室候车。2014年春运从1月16日起至2月24日止，为期40天。据国家发改委初步预测，2014年春运客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。新华社发（张文魁摄）

参考消息网1月16日报道 港报称，2014年内地铁路当局再次违背了为大批旅客解决春运一票难求的承诺。

据香港《南华早报》1月15日报道，为期40天的春运将于16日拉开帷幕，持续至2月24日。铁路部门承认，一些人将很难买到回家的火车票。2014年春运预计铁路将发送旅客2.58亿人次，同比增长近8%。

报道称，中国国家发改委副主任连维良等人在1月14日的新闻发布会上作出了上述表态。

连维良说：“现有的运力还难以完全满足春运高峰需求，尽管近几年交通基础设施建设发展很快，但是与春运的阶段性高峰需求相比，仍然难以满足需要，在一些地区仍会存在‘一票难求’的情况。”

连维良指出：“2014年春节相对较早，节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加，运输的压力比较大。”

报道称，此次新闻发布会的内容在新浪微博上引发热议。一名医科学生写道：“无论如何，必须解决这个问题。我们许多人工作一整年就是为了回家看望家人。”

一些持同情态度的网民表示，鉴于内地人口众多，这样的问题不可避免。

据报道，交通运输部预测，2014年春运期间全国道路客运量日均8000万人次。交通运输部发言人梁晓安表示，道路运输在高峰期预计将投入运力86万辆，平均每天发送260万个班次左右。

报道指出，长期以来，春节前的内地铁路售票系统一直是痛苦和失望的话题，火车票往往刚开售就被抢购一空。

现已撤销的铁道部在2007年就意识到这个问题，并承诺到2010年解决火车票吃紧问题。2009年，它把期限放宽到2012年。2011年，它又表示到2015年完成这一目标。

2014年，相关官员根本没有作出类似承诺。中国铁路总公司副总经理胡亚东仅在新闻发布会上表示，随着经济社会的不断发展，“一票难求”会逐步得到缓解。

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