1月15日,旅客在沈阳北站候车室候车。2014年春运从1月16日起至2月24日止,为期40天。据国家发改委初步预测,2014年春运客运量将达到36.23亿人次,比上年增加2亿人次。新华社发(张文魁摄)
参考消息网1月16日报道 港报称,2014年内地铁路当局再次违背了为大批旅客解决春运一票难求的承诺。
据香港《南华早报》1月15日报道,为期40天的春运将于16日拉开帷幕,持续至2月24日。铁路部门承认,一些人将很难买到回家的火车票。2014年春运预计铁路将发送旅客2.58亿人次,同比增长近8%。
报道称,中国国家发改委副主任连维良等人在1月14日的新闻发布会上作出了上述表态。
连维良说:“现有的运力还难以完全满足春运高峰需求,尽管近几年交通基础设施建设发展很快,但是与春运的阶段性高峰需求相比,仍然难以满足需要,在一些地区仍会存在‘一票难求’的情况。”
连维良指出:“2014年春节相对较早,节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加,运输的压力比较大。”
报道称,此次新闻发布会的内容在新浪微博上引发热议。一名医科学生写道:“无论如何,必须解决这个问题。我们许多人工作一整年就是为了回家看望家人。”
一些持同情态度的网民表示,鉴于内地人口众多,这样的问题不可避免。
据报道,交通运输部预测,2014年春运期间全国道路客运量日均8000万人次。交通运输部发言人梁晓安表示,道路运输在高峰期预计将投入运力86万辆,平均每天发送260万个班次左右。
报道指出,长期以来,春节前的内地铁路售票系统一直是痛苦和失望的话题,火车票往往刚开售就被抢购一空。
现已撤销的铁道部在2007年就意识到这个问题,并承诺到2010年解决火车票吃紧问题。2009年,它把期限放宽到2012年。2011年,它又表示到2015年完成这一目标。
2014年,相关官员根本没有作出类似承诺。中国铁路总公司副总经理胡亚东仅在新闻发布会上表示,随着经济社会的不断发展,“一票难求”会逐步得到缓解。
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