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纽约时报:中国对私人飞机需求推动市场发展

2014-02-13 08:02 来源:参考消息网

核心提示: 在亚洲,私人飞机是商务工具也是社交工具。

私人飞机

资料图片:人们在位于郑州市的河南省首家私人飞机5S销售展示店观看直升机。这家店开业当天就卖出两架直升机(2013年5月17日摄)。

参考消息网2月13日报道 外媒称,中国的私人飞机市场可以总结为“小池塘里有大鱼”。但这个池塘并不特别小——它在迅速扩大。

据美国《纽约时报》网站2月11日报道,在中国计算个人财富很困难,尤其是在2013年反腐运动开展之后,但追踪超高净资产人士的市场情报公司Wealth-X表示,最近浮现出两大趋势:尽管2013年净资产超3000万美元的人减少约5%,至10675人,但身家超5亿美元的人增加10%,至507人。

Wealth-X首席执行官米科拉斯·兰巴斯说:“这些人是私人飞机的主要潜在买家,因为他们的平均流动资金为6000万美元或更多。”他还表示,2014年超富人士很可能进一步增加6%。

报道称,历史上,基础设施和航线的缺乏阻碍了中国私人飞行的增长。但兰巴斯表示,政府为解决这些限制所采取的举措可能使中国市场在2014年“起飞”。他预测私人飞机拥有量可能增长30%。

飞机制造商庞巴迪公司最新发布的20年市场预测显示,大中华地区将在2013年至2032年间接收2420架公务喷气式飞机,其中2022年之前将接收1000架。

中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学峰称,中国买家喜欢的是更大的飞机,而不仅是续航能力。此外,商务娱乐也受到他们的青睐。

廖学峰说:“在西方,私人飞机一般被视为交通工具。在中国,尽管这方面也很重要,但私人飞机的用途有很大不同,这也反映出中国人做生意的特点。在亚洲,私人飞机不仅是商务工具,也是一个重要的社交工具。”

总而言之,兰巴斯说,中国富人“比西方富人年轻,这也就意味着他们目前在商界要活跃得多。他们也把目光投向海外,寻找投资机会、购买奢侈品牌、自然资源等。他们把私人飞机看做是商业加速器和娱乐平台——老实说,他们好这口”。

他说,尽管政府反腐运动抑制了炫耀性消费,但私人飞机的使用“远远不在传统公众视野范围内。戴名贵手表被拍照是一回事,坐私人飞机被拍照则是另一回事”。

报道援引巴西航空工业公司大中华区总裁关东元的话说,短期内“中国对大机舱、远程喷气式飞机的巨大需求”将继续推动市场发展。

廖学峰称,直到最近,当局对国内和国际私人飞行的限制阻碍了市场发展——就在5年前,中国内地仅有30架私人飞机。

尽管如此,过去几年监管有所放松。2013年11月,中国民用航空局宣布,将进一步简化飞行审批程序。此外,民航局还放宽了私人考取飞行驾照的标准,降低了身体素质要求。

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[责任编辑:倪林军] 标签: 美国《纽约时报》网站
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