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天路女子“美容师”

2014-10-21 15:59:16 来源:新华网 责任编辑:

新华网西宁10月21日电(记者刘诗平、曹婷、范世辉)“海拔5000米、高寒缺氧、经常雨雪交加、稍一活动就气喘吁吁……”在普通人眼里,天路上养路护路的活应该是男人干的。然而,在青藏公路上,活跃着众多女子养护工,她们干起活来一点也不比男人逊色。记者近日在青藏公路沿线采访,见识了这些天路女子“美容师”。

“我们要和男人比一比”

“男工能干的,我们也能,而且比他们干得好。”37岁的红英不服输地笑着说,“他们力气大,所以干活快,比如堆修路的料,但我们晚下班多干一两个小时,最后也能赶上。”

红英是西藏公路分局雁石坪公路段八工区的养路工,八工区是一个以女子为主的工区。

“1996年,她们提出组建女子工区,要和男工搞比赛,让男工看看她们的本事。”雁石坪公路段副段长才仁说,“当时她们什么都和男人比。记得工区刚成立时,配了一台手扶拖拉机,本来驾驶员都是男人,但她们非要和男工一起学驾驶,自己驾驶拖拉机。”

“我们有信心赶超他们,虽然力气没他们大,但我们不服输、能坚持,这已经是作为一种精神延续下来了。”51岁的西卓玛说,她生在道班、长在路边,从小热爱养路工作,本来去年就可以退休,但还想接着干。

西卓玛是才仁的妻子,在公路段上,他们是有名的“夫妻搭档”。谈到在八工区工作的妻子,才仁笑了笑,有无奈、也有钦佩:“她们忙起来经常加班加点,那劲头真是没法比。”

八工区养护的路段均是高寒高海拔地区,女工们的精神气儿,让她们养护的天路也不缺“精神”:路边的坑洼被第一时间补平、路肩始终宽于要求的1.5米……

“不能偷懒把活儿给工友”

位于柴达木盆地察尔汗盐湖之上的公路,是一座横跨盐湖的万丈盐桥。47岁的马桂香养护盐桥一干20年。

“我的两个孩子都是他爷爷奶奶带大的。面对孩子和老人,我心里又愧疚又无奈。”马桂香说,自己很少能回家,相处最多的是工区工友。

刚和记者聊了一会儿,马桂香就想走。“还有啥问题吗?要是没有我得去干活了。她们都在干呢,我不能偷懒。”

在青藏公路,不少女工像马桂香一样,宁愿自己多干点,也不想让工友辛苦,即使是年轻一辈的女工也一样。

26岁的达娃卓玛有着纤长的睫毛、大而有神的眼睛,虽然帽檐低垂、脸上包裹得很严实,但仍难掩美丽和活力。

“工作最难的是铺沥青,气味刺鼻,消耗体力大,尤其下雨下雪时沥青凉得快,需要很快铺完,非常辛苦。”在雁石坪公路段当养路工的卓玛说。

但是,卓玛并没有因此而打退堂鼓,工作劲头始终高涨。“工区人少,干不完工作会积攒,让我多干点都行。”她说。

“路美了,人才会美”

水天一色的青海湖,吸引着众多前来旅游的游客,加上一年一度的环青海湖国际公路自行车赛,对青海湖畔的青藏公路提出了更高的养护要求。

“因为有比赛,对这一段公路路面的平整度要求较高,绝不允许出现坑槽等公路病害情况,甚至一道不起眼的裂缝、一粒豆大的石子都可能影响运动员的成绩。”青海湖公路段甲乙工区的刘美兰告诉记者。

45岁的刘美兰做了22年养路工。每当比赛开始前,她和同事们早起清扫路面,晚上经常加班到很晚。由于高原紫外线强烈,刘美兰皮肤黝黑,脸颊有些斑点,笑起来眼角皱纹很深,和她的年纪相比显得沧桑很多。

“我也想穿上裙子,打扮得漂漂亮亮,但工作条件不允许,并且高原气候多变,短袖也只能中午穿会儿,傍晚就凉了。”刘美兰说。

看到记者盯着她那双有裂纹和老茧的手看,刘美兰不好意思地搓着手说:“我的护肤品就是一瓶美加净,但干起活来很少用。其实,只要能把这段路‘美容’好,看着行人顺畅安全通过,我就满足了。路美,人才美。”

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